坦克，这一在第一次寰宇大战中被誉为堑壕克星的大而无当，当初的英国水柜坦克在战场上风生水起，而法国也飞速伸开了我方的瞎想探索。法国的FT-17轻型坦克，经受单炮塔构型，不仅在其时独树一帜，也奠定了当代坦克布局的基础。战后，法国在各人军事强国中稳居坦克界限的跨越地位，其坦克在1940年前险些在质地上碾压德国，而索玛公司研制的S-35中型坦克，更是法国装甲部队的骄矜。但是，运说念弄东说念主，S-35在二战中的施展未能尽如东说念见地，最终竟成为德国队列的战利品。

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但是，S-35的后光运说念并未能络续到实战。坦克自身并非败因，而是法军自身的问题所致。S-35存在诸多瞎想颓势：车组仅三东说念主，而炮塔只可容纳一东说念主，意味着车长需兼任开辟、炮手和装填手，作战成果大打扣头。装甲虽厚，但部分不雅察窗和侧面进出口未焊合，前后底部仍经受铆接结构，天博体育(TianboSports)镌汰举座强度。复杂的吊挂系统难以防范，腾贵的造价也让其难以升迁。 表面上，1940年法军领有500余辆S-35应可在数目和性能上压制德军，但实际却惨淡。法军在战略诓骗上严重颓势，装甲部队常被拆分使用，无法蚁集火力反抗德军装甲部队。阿尼地区1700辆坦克的装甲战中，法军必须恭候步兵互助，无法飞速扩大捷果，反被德军间接击退。 更关节的是，法军枯竭沉寂后勤保险，尤其是燃料依赖民用加油站，使得S-35马队坦克的生动性进一步受限。最终天博体育(TianboSports)官网，这些性能优异的坦克在实战中屡屡受挫，法国接触后大多沦为德军战利品。 法国接触的失败，也意味着S-35马队坦克的失败——天然严格来说，这并非坦克自身的问题，而是有经营层的失实所致。但是，这一结局无疑是纷乱的悲催。战后，S-35成为德国装甲部队的补充装备，部分装甲营以致澈底配备S-35。从法国最为光荣的装甲利器沦为滋扰者用具，这对曾请托厚望的S-35而言，是一段无法抹去的暗影，也永久谨记了它的历史伤疤。

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