起原：阛阓资讯
（起原：21城市不雅）
鄂州花湖机场。图虫创意
作家｜张旭
裁剪｜陈洁
在航空货运行业，有一个经典的“双向奔赴”故事：名不见经传的联邦快递在好意思国小城孟菲斯机场投建超等转运中心，尔后不仅本身成长为世界快递集成商之首，也带动孟菲斯机场跃升为全球最大货运要道之一，创造了业界扫视的“孟菲斯传奇”。这一模式，成为全球繁多机场效仿的标杆。
如今，中国也在加速布局我方的专科货运要道。行为全球第四个、亚洲首个专科货运机场，位于湖北的鄂州花湖机场被拜托厚望。2024年8月，民航局在《对于鼓动国际航空要道树立的指挥见地》中明确提倡“高质料鼓动鄂州等专科性航空货运要道运营”。
伸开剩余89%尔后的2025年12月26日，跟着圆通航空YG9001航班腾空而起，嘉兴南湖机场讲求通航。至此，中国民航业迎来了继鄂州花湖机场之后的第二个专科货运要道。
在长三角已有浦东、虹桥两大国际机场的配景下，为何还要在嘉兴布局专科货运机场？对标“东方孟菲斯”的鄂州与身处长三角的嘉兴，又分辩给区域经济带来了若何的化学响应？
01.
“东方孟菲斯”的探索之路
在全球生意中，航空货运自然从运量上不足海运以及陆运，但仍然饰演着紧要扮装——货品分量只占总量的不到1%，但货值占35%。正因如斯，树立高效的专科货运要道成为提高经济竞争力的舛误一环。
鄂州花湖机场被称为“东方孟菲斯”，于2022年7月建成投运，以花湖国际机场为圆心，1.5小时飞行圈可抵达京津冀、长三角、粤港澳大湾区等国度级城市群，放射宇宙80%的东谈主口、90%的经济总量。死字2026年3月，花湖机场累计通达的货运航路已达到114条，稳坐宇宙第一的宝座。
据国度民航局公布的数据，2025年，鄂州花湖机场的航空货邮隐隐量达到114.57万吨，名次宇宙第五位。增速更是领跑悉数大型机场，从2023年的24.5万吨到2025年的114.57万吨，鄂州机场的高增速有目共睹。
与孟菲斯模式访佛，顺丰将鄂州机场行为中枢要道。
鄂州花湖机场的顺丰转运中心，是一座面积达75万日常米的建筑，里面有长达52公里的全自动分拣线，岑岭时段每小时能责罚28万件货品。同期14条海关智能稽察线相助全自动分拣系统，让国际快件高效通关与发运。
子夜时代，鄂州花湖国际机场灯火通后，一架架货机在东、西跑谈治安着陆，装卸工东谈主紧随其上，卸下货品运至分拣车间，系统自动分拣后再装车登机……来自挪威的三文鱼、山东的芍药、智利的车厘子，在这里完因素拣后，将快速抵达宇宙耗尽者的手中。
顺丰方面向21世纪经济报谈记者暗示，顺丰于2023年9月启动运营位于鄂州货运要道的分拣及转运中心，2025年度顺丰公司全货机在鄂州货运要道起降超3万个航班架次，同比增长11%。2025年度，顺丰在鄂州货运要道的国际货运隐隐量较2024年同期增长85%。鄂州货运要道正构建全球首先的“轴辐式空网+多式联运+灵敏物流”体系，有劲支抓产业升级。
依托鄂州货运要道，鄂州加速发展临空偏好型产业。苹果、施耐德、徐工机械等世界500强企业在鄂州树立中国区中心仓，高端及智能制造品牌建立加工、备件、维修及转变中心。顺丰在鄂州货运要道关内率先获取海关AEO高档认证天资，权贵提高收支口通关后果，米兰体育官网成为连气儿全球阛阓的紧要派别。
在高端要素方面，北大东谈主工智能连接院连续落地。在产业方面，2025年12月28日，新兴咖啡品牌“花湖咖啡”在鄂州讲求面向全球发布。
花湖咖啡的出身，平直纳益于花湖国际机场“通宵达宇宙、隔日连世界”的物流网罗。咖啡生豆从产地运抵鄂州最快仅需48小时，烘焙制品可通过“空铁水陆”多式联运，杀青24小时脱色华中、72小时邃晓宇宙。同期，鄂州具备的“空铁水公”立体交通与成本上风，以及保税物流中心、跨境电商综试区等战略平台，为构建“买全球、卖宇宙”的产业闭环奠定了坚实基础。
鄂州花湖机场顺丰航空货运航路。图源：鄂州市融媒体中心
02.
长三角破局舛误
2025年12月26日，嘉兴南湖机场讲求通航，成为宇宙第二个专科货运机场。
2025年，上海浦东国际机场货邮隐隐量初度突破400万吨，达409.19万吨，同比增长8.3%，仅次于香港国际机场的507万吨，稳居全球第二。濒临如斯宏大的邻居，南湖机场的出现似乎有些“定位存疑”。
真实如斯吗？推行情况并非如斯毛糙。民航大众、广外南国商学院教悔郭佳向21世纪经济报谈记者暗示，浦东机场虽货运保险技艺较强，但推行上是概括性要道，以客运为主。跟着货运需求抓续增长，其保险技艺已接近瓶颈。在嘉兴布局专科货运机场，实质上是将资源向货运规模歪斜，杀青客货分流。
“此外，天博体育app嘉兴地处浙江，紧邻义乌等小商品集散地和跨境电商货源地，具备自然的产业与区位上风。树立一个以货运为主的专用机场，有助于提高区域物流后果，酿成杭州与嘉兴之间的客货单干模式，访佛于武汉与鄂州的联系。”郭佳说。
嘉兴南湖机场的定位是客货并举，以货为主，咫尺正在开释出宏大的产业“磁吸力”。
本年2月，国度港口办讲求批复嘉兴南湖机场临时洞开，允许开展国际货运业务。圆通集团忖度打算本年在此投放8架全货机，通达至布达佩斯、首尔等11条国际货运航路。从长三角中枢性带启程，货品能在几个小时内触达全球。
咫尺，嘉兴临空经济区已签约39个临空经济技俩，总投资超130亿元。在嘉兴的秀水光谷里，想谋科技的工东谈主正赶制全球3C巨头的订单，企业忖度打算借重机场将产物推向新加坡、德国。在嘉兴秀洲区，依托机场上风，不仅引进了世界500强技俩，更催生了像“毛衫派”这么的原土跨境电商平台。以往依赖海运的毛衫产业，当今不错依托空运杀青“小单快反”，直达国外阛阓。
货运以外，客运也为住户和企业差旅提供了便利。本年3月，嘉兴南湖机场迎来第一个夏秋航季。这次换季，嘉兴南湖机场新增北京都门、贵阳、沈阳、南宁、兰州、长沙、乌鲁木皆七大客运航点，夏航季机场客运通航点增至17个，客运航班每周总量将达208架次。
死字3月27日，嘉兴南湖机场自通航以来平均客座率达84%，搭客隐隐量突破16.4万东谈主次，在宇宙新机场中名治安一；机场客运通航点增至17个，在宇宙新机场中名治安一。产业带来东谈主流，东谈主流支抓客运，酿成良性轮回。
一架圆通航空B757全货机从嘉兴南湖机场升空。图源：新华社
03.
嘉兴向左，鄂州向右
鄂州机场和嘉兴机场同为专科货运机场，但范围有所不同。
鄂州机场谋划2030年货邮隐隐量330万吨、2050年货邮隐隐量908万吨。而嘉兴南湖机场2030年谋划货邮隐隐量110万吨/年，远期指标246万吨。行为对比，2025年国内仅有6座机场货邮隐隐量跳动100万吨。自然两座机场谋划差距较大，但同为紧要的货运要道。
对于这种辞别，郭佳解说说，“鄂州机场对标好意思国孟菲斯，遐想年货运隐隐量远超嘉兴，指标是打造国度级转运中心。嘉兴机场受限于空域与大地圭表，范围较小。”
鄂州机场对标孟菲斯机场，但顺丰与联邦快递之间运筹帷幄的货机数目还有较大差距。联邦快递咫尺运营约698架货机，而顺丰航空死字2025年3月领有约90架全货机。
但孟菲斯机场连年来堕入抓续阑珊。据国际航空运输协会（IATA）数据，孟菲斯机场2020—2025年隐隐量连气儿五年下滑，2020年以461万吨位居全球第一，2021年降至448万吨、2022年404万吨、2023年388万吨、2024年375万吨，2025年货邮隐隐量仅297万吨，咫尺全球名次跌至第六，而香港和浦东机场稳居全球一、二位。
行为宇宙紧要转运中心的鄂州机场，以及背靠长三角制造业中心的嘉兴机场发展出息更为乐不雅，将来货邮隐隐量有望抓续高速增长。
除此以外，两座货运机场与相近要道机场的客货单干联系也值得讲理。郭佳指出，尽管2025年浦东机场货邮隐隐量超400万吨，位居全球第二，但大湾区货品漫步于香港、深圳、广州三地，共计货运量远超浦东。这正巧讲解，长三角单一要道已接近承载极限，加之浦东还需兼顾国际客运要道功能，因此报复需要嘉兴等专科货运机场摊派压力，酿成客货协同、多点支抓的发展模式。
鄂州机场的发展则进一步影响了通盘长江中游城市群。华东师范大学城市发展连接院院长曾刚向21世纪经济报谈记者暗示，武汉河汉机场与鄂州花湖机场组成了中国内陆地区独到的“客货双要道”模式，双要道冲破了内陆地区在全球化物流体系中的传统颓势。它使长江中游城市群从“沿海洞开的土产货”改造为“内陆洞开的前沿”，大幅提高中西部地区参与全球资源配置的后果与竞争力。
其中，鄂州花湖机场行为货运要道，与武汉河汉机场的客运网罗衔接合，提供了“快货”与“快东谈主”的双重保险。这对依赖全球供应链的芯片、激光装备、高端装备、汽车等制造业至关紧要，能权贵裁减区域企业的物流成本和库存时代，蛊卦全球产业链舛误才略布局于此。
“双要道还灵验催化当代办奇迹与改进经济。粗浅的全球邃晓性，有意于积存高端东谈主才、老本、信息和工夫，为区域发展当代金融、科技研发、商务谋划、跨境电商、数字经济、会展文旅等办奇迹提供坚实基础。”曾刚说。
嘉兴南湖机场。新华社
若是您有什么其他好的目的建议，接待在驳倒区与大众疏浚。
本文悉数内容著述权包摄21世纪经济报谈，未经许可天博体育app下载，不得转载、摘编或以其他神气使用。
发布于：北京市轮盘app官方网站下载
备案号: