2024年演习中发动机歇工，2025年迪拜航展上饰演失控，此次2026年干脆在磨练着陆时栽了跟头。一次比一次“基础”，一次比一次打脸。印度空军那40架执戟的光泽，两年摔掉3架，这出勤率怕是还没坠机率好看。

你看那第一次摔，是在拉贾斯坦邦的演习里。好端端飞着，好意思国来的F404发动机说趴窝就趴窝。航行员弹射了事，战机炸成火球。这给印度的国产宏愿浇了第一盆冷水。中枢能源齐捏在别东说念主手里，还谈什么自主可控。

到了迪拜航展那次，就更无言了。国际舞台聚光灯下，一架光泽战机作念作为时俄顷像断了线的风筝直插大地。英国买的顶级弹射座椅也没救回航行员。人人航空界眼睁睁看着印度明星战机化作一团浓烟。好看丢了，里子的问题也藏不住了。

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最近此次，2026年2月21日的着陆事故，看似庸俗却最致命。既不是高强度任务，也不是炫技饰演，等于日常磨练回家。效果连跑说念边齐没摸到就坠毁了。航行员跳伞逃生算行运，但战机的可靠性还是跌到谷底。这好比一辆车，平常飙高速出问题就算了，咫尺连泊车入库齐能撞墙。

光泽战机为什么这样能摔？病根子其实早就埋下了。

第一个病根是勉强出来的身子骨。印度斯坦航空有限公司攒了这样个玩意，发动机是好意思国的，航电所以色列的，弹射座椅是英国的。东西齐是妙品，但硬凑一说念就水土不屈。各系统之间相互打架，发动机和飞控闹别扭，电子缔造时频频黑屏。这种万国牌拼装机，不出问题才是遗迹。

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第二个病根是好高骛远的筹划。印度军方当初啥齐念念要，要隐身要高速还要多用途。效果筹划改了三百屡次，战机超重一吨，性能没上去，流毒一大堆。为了所谓隐身用了复合材料，却让机体重荷不胜。阿谁无尾双三角翼布局，看着漂后，却在着陆时相配难操控。此次着陆坠毁，天博体育app筹划劣势脱不了相干。

第三个病根出在制造商印度斯坦航空有限公司。这家公司然则业界著明的摔机大户。经他们手维修或制造的飞机，几十年里摔了上千架。连皮实耐用的米格21到了他们手里齐酿成航行棺材。他们的工艺浅显，质地管控形同虚设。光泽战机的分娩一拖再拖，寄托脱期授室常便饭，原因等于造不好。

更深层看，光泽战机的聚拢坠毁，照出了印度国产军工的无言践诺。

印度一直喊着印度制造，念念把军工命根子执在我方手里。但践诺是骨感的。莫得竣工的工业体系，莫得中枢期间，靠买零件拼装，终究是空中楼阁。好意思国发动机供应一卡壳，统共这个词战机项目就得停摆。这种国产化，就像在沙地上盖高楼。

军方和企业的扯皮亦然大问题。印度空军老念念着一步登天，建议不切骨子的条款。印度斯坦航空有限公司又接不住，只可修修补补。两边扯皮不休，战机越改越无理。到头来，造出的光泽战机既不如国际三代机能打，连基本安完全保险不了。

更要津是心态飞动。为了政事好看，光泽战机没过程充分测试就匆促中中执戟。问题没料理就急着列装，摔了后又急着下新订单，试图用数目障翳质地。这种操作，只可让航行员冒着人命危机去填坑。

咫尺印度空军嘴上说着维持国产，骨子行径却很本分。他们一边罗致着荒芜的光泽战机，一边大手笔采购法国阵风、俄罗斯苏30。改日还筹划买114架新战机。光显，他们对我方东说念主造的东西，心里根柢没底。

一款战机的进修，需要几十年塌实的期间积贮，需要严谨的质地体系，更需要不务空名的研发派头。这些，恰正是光泽战机项目最缺的东西。三年摔三架，摔出了项目，也摔醒了梦。要是印度还不愿折腰补课，那么下一摔，或许还是在路上了。战机不错弹射逃生，但一个国度的工业短板，没那么容易跳往时。

亚太远眺台

发布于：江西省