在中国汽车商场竞争已进入尖锐化确当下，资金关于各大车企来说，显得尤为不毛。

长安汽车已运转新一轮再融资，新央企中国长安拟向其干涉60亿元。

与此同期，长安汽车旗下深蓝汽车、阿维塔等两家新能源汽车公司，正在通过增资、IPO等不同阵势寻求资金撑捏。

60亿再融资

昨日，长安汽车（000625.SZ）线路向特定对象刊行A股股票预案，拟再融资60亿元。

本次拟刊行股票数目为6.30亿股，刊行价钱9.52元/股，刊行对象为中国长安汽车。

中国长安汽车是本年7月由原兵装集团推行分立建立的新央企，为第100家央企，中国第三家汽车央企。旗下业务涵盖汽车整车及零部件、汽车销售、金融及物流管事、摩托车等，隐敝汽车全产业链。

据其官网先容，集团领有143家分子公司，包含长安汽车、江铃汽车、东安能源、湖南天雁、长安民生物流等5家上市公司。

最新财务数据清晰，适度2025年9月末，中国长安汽车总钞票2853.45亿元，总计者权利1061.16亿元；1-9月，达成交易收入1437.47亿元，净利润28.35亿元（未经审计）。

中国长安为长安汽车盘曲控股股东，当今，和一致行径东说念主共计凯旋捏有上市公司35.07%股权。本次定增完成后，捏股将增至38.95%。

长安汽车通过定增召募资金，将向新能源车型及数智平台开拓、公共研发中心建立及中枢才调训导两大名堂，分辨干涉45亿元和15亿元。

长安汽车示意，上述两个名堂的建立，有助于公司进一步引申新能源产物谱系，加大对天枢智能座舱、智能驾驶平台的研发，训导在明天新能源汽车商场的竞争实力。

2017年，长安汽车开启“第三次创业”，从传统汽车向智能低碳科技公司转型。真切鼓吹新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、公共化“海纳百川”三大计算和“新汽车腾达态”政策，以及“152”公共化布局，应酬明天公共竞争。

无论是科技实力的训导，也曾车型的储备等，都需要永恒干涉。

然而，最近几年，澳门新浦京app跟着新能源汽车在中国汽车商场的快速浸透，商场参与者昭彰增多，导致价钱战束缚，行业严重内卷，凯旋侵蚀了汽车企业的盈利水平。

行动中国头部车企的长安汽车，也不能幸免地受到了冲击。

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2023年，公司归母净利润一度跨过百亿门槛，但次年，即大降35.37%至73.21亿元。本年以来，这一现象仍莫得获取改善。前三季度，公司在交易收入同比增长3.58%至1149亿元的情况下，归母净利润再同比下落14.66%，为30.55亿元。

此时，中国长安全额认购定增股份，对长安汽车持续加码，既体现了大股东对上市公司永恒发展的信心，同期也可改善公司举座财务现象。

本年以来，天博体育app长安汽车的商场阐发不俗，1-11月，累计达成销量265.82万辆，同比增长9.25%，其中，自主品牌销量226.04万辆，同比增长11.48%；新能源汽车销量99.49万辆，同比增长54.66%。

子公司密集找钱

长安汽车是自主品牌较强的国有汽车集团，已缔造五大品牌构架，完成了阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大智能电动品牌布局。

10年前，燃油车的郁勃时刻，长安汽车凭借庞杂的自主品牌实力，达成了较强的盈利才调。在从燃油车向新能源的切换流程中，对新业务的布局，还需要永恒培育和资金干涉。

前不久，旗下控股子公司深蓝汽车开展增资扩股，共计筹集资金61.22亿元。

其中，长安汽车增资31.22亿元，包括20.79亿元自有资金，及估值10.43亿元的无形钞票。无形钞票为长安汽车捏有的深蓝S05车型、G318车型的相干专利权、私有技艺、软件著述权等。

另外，渝富集团和招银投资，分辨以现款干涉25亿元和5亿元。增资完成后，长安汽车捏股50.9959%保捏不变，渝富集团和招银投资分辨捏股12.0934%和为2.4187%。

渝富集团为重庆市国资委下属子公司；招银投资为招商银行全资的非银行金融投资企业。

深蓝汽车建立于2018年5月，前身为长安新能源科技公司。该公司是长安汽车“香格里拉计算”新能源政策的主要承载者，是长安汽车在新能源汽车畛域20年积贮后果的呈现。

当今，深蓝汽车有L06、L07、S07、S09、G318等多款车型在售。2024年，品牌累计托福24.39万辆；本年前11个月的托福量为30.21万辆，完成了全年主义的约84%。

即便销量训导昭彰，但深蓝汽车仍捏续耗费。2024年，净利润为-15.72亿元，本年上半年再亏5.53亿元。同期，钞票欠债率分辨高达110.24%和115.50%。

与此同期，承载着长安汽车高端化责任的阿维塔，需要更强力的资金撑捏，当今，正在冲击港股上市。

阿维塔背后，集都了长安、宁德时间、华为三大巨头，是由“造车天团”共同托举的新能源汽车品牌。

长安汽车行动大股东，在研发、制造、供应链、渠说念等行径为阿维塔赋能；宁德时间行动公共最大的新能源电板供应商，为阿维塔提供开端进的新能源技艺平台，并出资成为第二大股东；华为虽不凯旋捏股，但通过HI模式，为其提供行业顶尖的智能汽车管束决策。

2022年以来，阿维塔已衔接推出阿维塔11、12、07、06等多款车型，但商场端未能达成大的冲突。2023年和2024年，分辨托福2.0万辆、6.16万辆。相干数据清晰，本年前11个月，阿维塔累计销售约11.8万辆，仅完周至年22万辆主义的53%。

招股书线路，2022年-2024年及2025年上半年，公司累计耗费达113亿元，展望本年全年将持续耗费。